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雷諾測試電動車最后一英里的交付情況

2019-04-22 15:28:04 編輯： 來源：
導讀 的實用程序后未來EZ-PRO，這里是最后一公里，一個會去你家門口的運載工具，但這次司機EZ-FLEX。雷諾將在道路上測試這臺機器并收集數據，以

的實用程序后未來EZ-PRO，這里是“最后一公里”，一個會去你家門口的運載工具，但這次司機EZ-FLEX。雷諾將在道路上測試這臺機器并收集數據，以試圖改善未來的城市物流。優化空間來裝載的東西在最小的外部空間，這是這個新車型的小眾雷諾將在巴黎五月展出，創下一段實驗的前路。EZ-Flex長3.86米，寬1.65米，高1.88米。因此，非常方形的體積，但明智地計算出具有最佳體積。雷諾宣布僅3立方米，轉彎半徑為4.5米。

這款EZ-Flex不會取代雷諾Kangoo或該品牌的其他實用工具。它的唯一目的是提供最后一英里：從倉庫或商店到個人，并始終在城里。這也是允許限制電池的原因，因為完全城市使用不需要具有巨大的自主權。它在150公里處宣布(有關電池的詳細信息尚不清楚)。

這輛車不僅僅是一個概念，因為這些車輛將在未來兩年內在主要城市和歐洲工業區的街道上行駛。雷諾將使用EZ-Flex上的許多傳感器來匯總大量城市交通數據，并嘗試改善城市交付。


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