通用汽車周一宣布了一項積極的成本節約計劃，該計劃將使其幾家制造廠閑置，并裁員約15%的受薪員工。通用汽車還將在2019年初結束數款汽車的生產，包括Volt插電式混合動力車和Cruze緊湊型車。這家汽車制造商說，這些變化是改變汽車制造商未來的關鍵。預計到2020年底，這些舉措還將釋放60億美元的現金流。

建造凱迪拉克CT6的工廠是2019年將“未分配”的幾家工廠之一。

通用汽車CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）在一份聲明中說：“我們認識到，有必要保持在不斷變化的市場條件和客戶偏好面前，為我們公司的長期成功定位。

通用汽車表示，2019年不會將新產品分配給幾個生產工廠：加拿大的奧沙瓦大會、密歇根州的底特律-哈姆特蘭克大會和俄亥俄州的Lordstown大會。這些工廠主要是制造汽車，通用汽車表示，這些變化是“針對與市場相關的汽車數量下降”，因為客戶轉向SUV和卡車。

奧沙瓦建造了凱迪拉克XTS和雪佛蘭Impala；這些產品的生產將于2019年第四季度結束。底特律-哈姆特蘭克建造雪佛蘭Volt，雪佛蘭Impala，別克君越和凱迪拉克CT6；生產君越和Volt于2019年3月1日結束，CT6和Impala于6月1日結束..洛茲敦建造了雪佛蘭克魯茲，生產計劃停止3月1日。

通用汽車還表示，計劃在未來幾年內通過在不同的汽車平臺上分享更多的產品來省錢，并指出，它預計未來75%的銷售量只能建立在五個平臺上。在未來兩年內，通用汽車將在電動和自主汽車上的支出翻一番。今年早些時候，這家汽車制造商要求在全國范圍內提高電動汽車的銷量。

此外，巴爾的摩運營商和沃倫傳輸業務傳輸工廠也受到這些公告的影響。除此之外，通用汽車還表示，計劃在明年年底前關閉“北美以外的另外兩家工廠”。

至于人事變動，通用汽車表示，將使受薪員工人數減少15%，高管人數減少25%。據《汽車新聞》報道，今年秋天早些時候，通用汽車向約18,000名員工提出了收購要約。

CEO巴拉在一份聲明中說：“這些行動將增加公司的長期利潤和現金產生潛力，并提高整個周期的復原力。