造車新勢力卷入降價風波，“為了和特斯拉打價格戰”

2023-03-22 17:50:45 編輯：從河友來源：

導讀價格戰已經成為了2023年汽車市場最常見的一種策略。根據新京報貝殼財經記者了解，此次汽車調價已經徹底攪動了造車新勢力近兩個月的時間，小鵬，問界，領跑，極氪等新勢力車企都相繼給出了不同的優惠策略。很多4s店的消費者告訴記者，公司之所以給出優惠策略，主要就是為了和特斯拉打價格戰。

價格戰已經成為了2023年汽車市場最常見的一種策略。根據新京報貝殼財經記者了解，此次汽車調價已經徹底攪動了造車新勢力近兩個月的時間，小鵬，問界，領跑，極氪等新勢力車企都相繼給出了不同的優惠策略。很多4s店的消費者告訴記者，公司之所以給出優惠策略，主要就是為了和特斯拉打價格戰。

在3月17號的時候，記者進入了一家問界4s體驗店銷售人員向記者熱情地介紹了不同車型的詳細補貼政策，也告訴記者之所以將價主要就是為了和特斯拉打價格戰，沒有別的原因，小鵬4s店的銷售人員描述的則比較委婉，表示之所以降價是因為產業鏈的成本下降，因而下調了車輛的價格。

價格戰已經在新能源汽車市場上屢見不鮮。特斯拉率先打響價格戰，通過低價銷售刺激車輛銷售數據。除了特斯拉價格戰反響銷售數據不錯以外。價格戰的優勢，目前為止并沒有在別的車企品牌上成功復制，進入2023年之后前兩個月問界的銷售數據環比出現了大幅度的下降，分別是55.88%和21.86%。

在特斯拉打響價格戰之后的一個星期，問界就跟上了降價節奏在1月13號的時候問界就正式宣布旗下所推出的M5 EV車型和M7車型開始降價，每一款車型降低的價格大約是3萬元左右，這兩款車型調價之后的價格分別是25.98元起步和28.98萬元起步。

問界所推出的優惠力度非常大，但是降價并沒有給問界帶來更多的消費者。在汽車市場中問界硬剛特斯拉已經成了公開現象。經常為問界努力宣傳的華為常務董事余承東就表示問界在兩年之內年銷量一定要超過200萬輛，在問界m7車型的發布會上，余承東更是將特斯拉所推出的Model Y作為競爭對手，揚言要超過特斯拉。

標簽：造車新勢力降價風波

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