2023年5月27日推特平臺中有一名網(wǎng)友發(fā)布了馬斯克在接受采訪時回應(yīng)多年前嘲諷比亞迪汽車公司的視頻。內(nèi)容顯示特斯拉汽車的CEO馬斯克在接受記者提問如何評價比亞迪汽車公司時，馬斯克并沒有做出正面回應(yīng)最后訪問主持人是否體驗過比亞迪汽車公司旗下的車型，另外他個人表示并不認為比亞迪汽車公司中會有比較優(yōu)秀的作品。

隨著事態(tài)愈演愈烈，馬斯克本人親自轉(zhuǎn)發(fā)視頻并且配文表示該視頻是多年前拍攝的，現(xiàn)在他個人認為比亞迪在整個新能源汽車市場中擁有著較強的競爭力。在最近幾年時間內(nèi)特斯拉汽車在整個新能源汽車的市場中面臨巨大的銷售壓力，其中比亞迪公司的銷量日漸增長已經(jīng)逐漸成為了特斯拉汽車的主要競爭對手。

近些年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示新能源汽車的銷量逐年上漲作為中國最知名的新能源汽車企業(yè)比亞迪已經(jīng)成為了整個世界上排名第二的新能源汽車品牌，僅次于馬斯克的特斯拉汽車公司。成聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示在2023年第一季度全球新能源汽車銷量排行榜中特斯拉汽車公司旗下的model Y車型位于銷量排行榜的第1名，model3車型位于銷量排行榜的第3名，比亞迪汽車在前10排名中一共有5個產(chǎn)品拿下了名次，其中比亞迪宋車型位于排行榜的第2名。

德國媒體報道在當?shù)貢r間的5月23日特斯拉汽車旗下的柏林特斯拉超級工廠已經(jīng)開始已經(jīng)開始生產(chǎn)配備比亞迪刀片電池的特斯拉model外后驅(qū)標準續(xù)航版本車型，據(jù)官方爆料，該款新車型的電池容量將會達到55千瓦時，續(xù)航里程將會提升到440公里，這是柏林特斯拉超級工廠建立以來第1次使用我國的新能源品牌電池。