據(jù)消息，由中國船舶武昌造船承建的一艘14620DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船在6月20日上午9點(diǎn)38分順利離廠，正式向船舶交付。這艘船是武船集團(tuán)為意大利Marnavi建造的，由武船集團(tuán)海工院自主研發(fā)，是武昌造船首艘具有完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代綠色、節(jié)能、環(huán)保船舶。

這艘船的總長(zhǎng)為129.9米，型寬為22.9米，型深為11.75米，設(shè)計(jì)吃水為8.1米，結(jié)構(gòu)吃水為8.7米，載重量約為14620噸，入級(jí)意大利船級(jí)社。它配備有先進(jìn)的CPP主推進(jìn)系統(tǒng)和專用推進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的PTH冗余推進(jìn)系統(tǒng)，提高了船舶推進(jìn)系統(tǒng)的安全性和可靠性。同時(shí)，船舶還配備了全套的SCR系統(tǒng)和洗滌塔系統(tǒng)，滿足氮氧化物TIER III和硫氧化物限制區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了世界領(lǐng)先的綠色環(huán)保水平。船舶貨艙采用了高強(qiáng)度、高耐腐蝕性能的2205雙相不銹鋼材質(zhì)，滿足了海上運(yùn)輸各種化學(xué)品的嚴(yán)苛要求。

在14620DWT化學(xué)品船的建造過程中，各參建單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，主動(dòng)作為，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工工序，并攻克了一系列技術(shù)難題，為不銹鋼化學(xué)品船的建造積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。其中，貨艙酸洗鈍化是最核心的工序，項(xiàng)目組通過專項(xiàng)推進(jìn)小組的組建和外部專家的技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格控制質(zhì)量，順利完成了貨艙酸洗鈍化工作，為船舶的順利離廠打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保船舶的離廠節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員積極協(xié)作，與現(xiàn)場(chǎng)施工人員共同討論解決方案，制定了一系列保障方案，如雷達(dá)桅船尾立式固定方案、船舶離廠及大尾傾過南京橋的安全壓載方案、煙囪頂部輔機(jī)、鍋爐排氣管保留方案等。各系統(tǒng)調(diào)試工作也已基本完成，設(shè)備運(yùn)行正常，內(nèi)裝項(xiàng)目也得到了船級(jí)社和船東的高度好評(píng)。

離廠后，船舶將進(jìn)行外殼涂裝施工和傾斜試驗(yàn)，并做好試航前的準(zhǔn)備工作，為航行試驗(yàn)做好充分準(zhǔn)備。這艘自主研發(fā)的雙相不銹鋼化學(xué)品船的交付標(biāo)志著中國船舶武昌造船在船舶建造領(lǐng)域取得了重要突破，為航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。