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Fisker中國董事會成員丹尼爾·弗阿在接受媒體記者采訪時表示公司將會進軍到中國市場,而且首個交付中心將會落戶在上海地區。就在2023年的6月份丹尼爾·弗阿創始人里克·菲斯科和公司大多數的高管團隊一同來到了中國地區訪問了臨港集團一起探討在未來汽車產業共同合作的發展方向,據了解Fisker曾被許多美國地區的汽車業內人士認為是特斯拉汽車公司的主要競爭對手。

菲斯科中國董事會成員丹尼爾·弗阿在近期接受了記者的獨家采訪,他表示公司的第1個交付中心預計會選在中國的上海地區,在銷售模式方面,公司在歐洲市場中和美國市場中所使用的是直銷模式,不過現在公司的高層還并沒有確定中國市場中將如何選擇銷售模式,另外他表示之所以公司選擇要進入到中國的汽車市場中,主要的原因有三個方面。

第一是中國目前的新能源汽車市場規模較大,第二公司在經過調查發現現在中國市場中汽車正在逐漸向高端和輕奢車型發展,趨勢已經遠遠超過了普通的車型,這種發展背景和公司的定位極其相似,第三因為中國地區大多數的消費者對于國際知名品牌的汽車更加容易接受,從目前中國大多數地區政府的政策和大多數消費者的購買意愿上來看,電動化正在成為市場的主導,所以目前國際化的新能源汽車品牌,將會率先搶占中國汽車市場中的份額。

菲斯科方便宣布,公司將會在2023年的時候在中國地區打造第1個交付中心,計劃在2024年的第1季度的時候就可以開始交付公司旗下第1輛量產的車型菲斯科海洋SUV。
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