?大眾汽車CEO承認：奧迪落后競爭對手

2023-06-26 14:22:42 編輯：葛厚薇來源：

導讀大眾汽車集團的首席執行官奧利弗·布魯姆現在已經承認了，集團旗下的奧迪品牌明顯落后于其他的競爭對手，尤其是在新能源汽車領域中。就在當...

大眾汽車集團的首席執行官奧利弗·布魯姆現在已經承認了，集團旗下的奧迪品牌明顯落后于其他的競爭對手，尤其是在新能源汽車領域中。就在當地時間2023年6月21日大眾集團的資本市場日中奧利弗·布魯姆發言表示在奧迪品牌依舊擁有著巨大的潛力，不過在近一些年來一直沒有凸顯出來，現在集團將會對奧迪品牌未來的發展重組為了確保奧迪品牌能夠在未來重新獲得競爭力。

奧利弗·布魯姆表示奧迪品牌將會和賓利，蘭博基尼，杜卡迪一起并列為集團中有待進步的品牌陣容，也將會作為集團未來幾年發展的重要方向。在曾經奧迪是BBA中最具有競爭力的品牌，不過在近些年以來，奔馳和寶馬的發展速度已經明顯超過了奧迪，在市場競爭中已經漸漸失去了優勢。

從中國的汽車市場數據上來看，在2017年之前奧迪品牌在BBA中的銷量一直處于領先地位，其中在2014年的時候，奧迪品牌在中國市場中的銷量已經超過了57萬輛，是bba之中最先完成銷量超過50萬輛的汽車品牌。直到2017年的時候奔馳在中國地區的銷量達到了61.09萬輛第1次超過了奧迪在中國市場中的銷量，2022年的時候寶馬汽車以77.7萬輛的銷售成績超過了奔馳和奧迪。

在2023年的第一季度寶馬品牌在中國地區的銷量為19.5萬輛，奔馳品牌在中國地區的銷量為19.1萬輛，而奧迪品牌在第1季度的銷量今年只有13.6萬輛，相比于2022年的第一季度下降的幅度達到了16%。奧利弗·布魯姆認為現在奧迪品牌旗下的所有車型就已經落后了，其他兩名競爭對手，從中國市場中的銷量成績就足以看出。現在集團中大多數的訂單都來自于中國市場，尤其是在新能源汽車品牌崛起以后奧迪在中國市場中的競爭力明顯下滑。