大眾汽車目前正在面臨著成本方面的壓力，乘用車品牌CEO施文韜在2023年11月27日的員工會議中表示，因為高成本和低生產(chǎn)率的原因，公司的原始品牌在市場中的競爭力正在逐漸下滑。為了削減成本，大眾品牌決定開始裁員，之前正在和工會代表進行談判，將會是公司向新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中的重要一步。

根據(jù)英國金融時報媒體所曝光的一份內(nèi)部備忘錄中顯示，施文韜此前在沃爾夫斯堡總部員工會議中就曾表示，大眾汽車目前正在面臨著生產(chǎn)率低，成本高和管理層開支等多個因素的影響。根據(jù)財務(wù)數(shù)據(jù)顯示大眾集團旗下的大眾品牌，在2023年前3個月的總銷量雖然超過了斯柯達，西雅特等其他大眾集團旗下主流的品牌，不過營業(yè)利潤在排名中墊底。

在2023年的6月份，大眾集團為市場曝光正在準備一項價值100億歐元的成本削減計劃，集團希望能夠通過這次調(diào)整來提高財務(wù)方面的表現(xiàn)。大眾集團的CEO奧博穆希望能夠重新組織軟件單元Cariad，提高集團旗下核心品牌的效率，達到削減成本的效果，以此來應(yīng)對比亞迪等多個中國新能源汽車品牌大量進入到歐洲市場的壓力。

在11月27日的員工會議中，大眾汽車公司的人力資源董事會成員基利安表明了公司裁員計劃，他指出將會推行部分退休或者提前退休的協(xié)議來達到裁員計劃，同時公司也不會增加招聘人數(shù)來替代即將退休的員工。此外基利安表示100億歐元的成本削減目標，大部分將會通過非人員的方式實現(xiàn)，具體的計劃實施細節(jié)，在2023年年底之前將會正式確定。據(jù)了解，大眾集團旗下還有保時捷，奧迪等多個豪華品牌，所以集團內(nèi)部的員工數(shù)量規(guī)模及其龐大，同時受到德國工會的保護。