在道奇強大的產品組合中，可以說只缺少一件事：一個擁有Hellcat功能的七人座。

2021年道奇杜蘭戈SRT Hellcat配有710 hp增壓6.2升Hemi V-8增壓發動機和三排座椅，可以滿足這一需求。

Hellcat Durango的訂單將于今年秋天開放，預計將于2021年初交付。

FCA有能力將Hellcat的增壓6.2升V-8幾乎用于任何場合。它從Challenger Hellcat和Charger Hellcat開始，然后在Jeep Grand Cherokee Trackhawk進行全輪驅動，但是盡管FCA產品組合中有大量Hellcat驅動的型號，但仍然缺少一件事：結合了Hellcat動力的車輛三排SUV的實用性和實用性，以及肌肉車的震顫和聲音。道奇計劃以710馬力的Durango SRT Hellcat的形式提供這種服務。

在杜蘭戈地獄貓的引擎蓋下是熟悉的6.2升增壓Hemi V-8，產生710馬力和645 lb-ft扭矩，通過久經考驗的真正的Torqueflite 8HP95 8速自動變速器將其動力傳遞給所有四個車輪。道奇聲稱從零到60英里/小時的爆炸聲為3.5秒，經NHRA認證的四分之一英里時間為11.5秒，最高時速為180英里/小時。考慮到吉普大切諾基Trackhawk，我們認為前者是合理的在測試中能夠在3.4秒內完成任務，但是由于我們的測試是在未準備好的地面上進行的，所以四分之一英里的時間可能比我們預期的快了十分之幾。當我們進行測試時，我們會盡快與您聯系。除Hellcat發動機外，增壓的Durango放棄了其霧燈供兩個冷氣進氣口：駕駛員側進氣口供入經改裝的發動機機油冷卻器，而乘客側進氣口直接供入發動機進氣口。

在室外，Durango接受了SRT特定的設計元素，包括激進的下巴擾流板，新的前后儀表板和后擾流板，這些擾流板可在最大速度下產生140磅的下壓力，但看上去卻很酷。前排的標準Brembo六活塞卡鉗和后排的四活塞卡鉗由SRT Durango以及295段寬的倍耐力全季節輪胎繼承;可選配高性能夏季輪胎，黑色包裝中隨附20英寸“ lights out”車輪。為了提高駕乘質量和性能，道奇說，對懸架調整系統進行了修改，以在自動模式下更加舒適，并在行駛模式下增加剛度并減少車身側傾。買船，騎自行車的人