特斯拉老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)透露了可與寶馬M3競爭的Model 3時速155英里全輪驅動Performance版的更多規格。

馬斯克表示，這輛新車將通過運動懸掛將其降低10毫米，并配備更大的制動器，從而“將在賽道上擊敗同類產品”。

這位南非出生的特斯拉老板已經確認，性能變型將采用類似于雙馬達Model 3的動力總成布局，這表明它將配備一個馬達來驅動每個車軸。

適用于Model 3雙電機全輪驅動和高性能版本。駕駛感覺很棒。旨在于今晚發布配置。

馬斯克說，選擇Model 3雙馬達汽車將使入門級Model 3的35,000美元(26,650英鎊)起價增加$ 5,000 [£3800]，并使該車在2004年達到0-60mph。 4.5秒，最高時速140英里，行駛里程310英里。

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馬斯克補充說，Performance版本將超越這些統計數據，因為它能夠在3.5秒內以0-60mph的速度運行，最高時速為155mph，但仍具有與充滿電的電池相同的續航里程。他沒有透露電池容量或電動機的輸出功率，但表示“性能”變型的價格為78,000美元(59,400英鎊)，其中可能包括自動駕駛系統以外的所有選項。

特斯拉雙馬達全輪驅動性能Model 3：3.5sec 0-60mph155mph最高速度310英里范圍

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馬斯克將這兩種雙電機模型的駕駛感覺描述為“驚人”。他指出，Performance版本的成本與M3相似，但聲稱“速度提高了15%，操控性更好。它在賽道上的地位”。

包括所有選配件，車輪，油漆等的成本(自動駕駛儀除外)。費用為$ 78k。與BMW M3差不多，但速度提高了15%，操控性更好。將在賽道上擊敗同類產品。

Autocar最近測試的標準Model 3的最高速度為140英里/小時，安裝在后方的單個電動機的0-62英里/小時的時間為5.1秒，可產生約271馬力的功率。入門級Model 3具有220英里的組合行駛周期范圍，使用可選的75kWh遠程電池可以增加到310英里。

馬斯克尚未聲明何時可以使用新版本。