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世界通用的輕型汽車測試程序(WLTP)已導致Range Rover Sport的入門級2.0升渦輪增壓柴油機停產，但該發動機仍將在其他Jaguar Land Rover(JLR)車型中使用。

但是，攬勝運動版將取代它，成為3.0升SVD6雙渦輪六缸柴油發動機的失調版本，可產生183kW的功率和600Nm的扭矩–比即將淘汰的177kW / 500Nm多出6kW / 100Nm 2.0升單元于2016年8月推出。

捷豹路虎澳大利亞公司產品公共事務經理詹姆斯·克里姆肖在向GoAuto講話時說，由于更嚴格的WLTP排放和燃油消耗測試所涉及的復雜性，Range Rover Sport SD4 S和SE等級將被取消。

他說：“我們正在經歷WLTP并改變一切……并跟上歐洲正在發生的一切。”

“與歐洲所發生的事情比在澳大利亞發生的事更多的是相關的，因此(Range Rover Sport)系列不再可用。

“這可能與那輛車的重量，它的測試方式，它的功能以及它的性能有關–這是一項全球決策。”

雖然上述2.0升柴油也可用于其他陸虎產品，包括Discovery，Discovery Sport，Range Rover Evoque和Range Rover Velar以及Jaguar F-Pace，E-Pace和XF，但Scrimshaw先生表示攬勝運動將失去引擎。

Scrimshaw先生說，即將上市的183kW / 600Nm SDV6發動機的價格將比即將上市的SD4 S之前的95,100美元高，而Range Rover Sport系列的新起點是221kW / 400Nm 2.0升渦輪汽油機Si4 S售價96,728美元。

在整個范圍內，攬勝運動版還將獲得自適應巡航控制，車道保持輔助和高速緊急制動功能，并將于今年第四季度在澳大利亞展廳進行更新。

預計在未來幾周內，將為升級后的攬勝運動系列提供完整的澳大利亞價格和規格。

WLTP的復雜性還使大眾汽車放棄了柴油動力的帕薩特轎車和旅行車，以及該品牌動力不強的高爾夫GTI曲調。