根據評級和研究公司(Ind-Ra)的數據，由于政府宣布了近期的流動性寬松措施以及有利的季風，在持續的節日期間，隨著消費者信心的改善，汽車零售量可能會回升。

因此，由于預計在此期間需求增加，經銷商一級的庫存積壓可能會導致原始設備制造商(OEM)在10月份增加批發賬單。

Ind-Ra在汽車行業的信貸新聞摘要中表示：“但是，由于現有的經銷商庫存水平很高，OEM廠商可能會在短期內繼續減產。”

該報告重點介紹了乘用車(PV)，商用車(CV)和兩輪車(2W)等汽車領域的細分趨勢，重點是銷量增長，市場份額變動，商品價格變化和近期評級行動。

由于經濟放緩，消費者信心疲弱，9月份國內汽車行業的銷售繼續保持下降趨勢，同比下降22%。經銷商一級的庫存仍然很高，導致大多數OEM繼續實施減產。

在4月至9月，整個汽車行業的產量同比下降了13%，其中PV，CV和2W部門的產量分別下降了16%，27%和13%。

在光伏領域，市場領先者Maruti Suzuki India減產約21%。PV的平均庫存在9月份從8月份的25到30天略有增加到30到35天。

CV的平均庫存從8月份的55到60天在9月份減少到50到55天。但是2W的平均庫存仍處于60至65天的高位。

乘用車銷量下降33%，導致PV銷量下降24%。由于城市和農村家庭消費放緩，購置成本上升以及共享出行比購買汽車的偏好越來越大，消費者情緒低迷，汽車銷量繼續下降。

9月CV銷量下降39%，原因是由于經濟活動放緩，流動性緊張導致行業需求下降。農村和半城市需求疲軟，導致2W銷售量下降22%。

在光伏領域，由于銷量下降，馬魯蒂的市場份額在9月份下降了約3%，降至49%，而現代汽車的市場份額增長了2%。塔塔汽車有限公司的商用車市場份額下降了約5%，降至41%，而Mahindra&Mahindra Ltd的市場份額增長了8%。

Ind-Ra在新聞摘要中表示，2W市場的領導者Hero MotoCorp Ltd的市場份額在9月份增長了約1%，達到36%。