蘭博基尼是為數不多的品牌，您需要三思而行，然后才能提出其整個歷史中的錯誤設計。該LM002是第一個競爭者，但它可以說，雖然這是不是在精神與本公司產品的其余部分，它不一定是一個丑陋的車輛。

然后是Jalpa，這很難防御。但是，由于沒有吸引力的蘭博斯列表到此為止，因此我們可以肯定地忽略了這么多偉大種子中的一顆壞種子，尤其是因為那里可能有人甚至認為1980年代的入門模式也不是那么糟糕。

蘭博基尼的另一大優點是擁有非常清晰的品牌形象。一旦您看到了幾臺Lambos，您就可以立即識別出新模型，成為Sant'Agata馬stable的一部分，而不必擔心出現錯誤。這種強大的角色以及冒險公司的形象可能是讓如此多的獨立設計師想到帶有蘭博基尼徽章的新概念的原因，也是為什么很少有這樣的人容易被駁回的原因。

此處的這輛車，由尤里·李(Yuri Lee)筆下并與Behance分享，被稱為蘭博基尼臺風概念車，代表了對來自蘭博的2040超級跑車的外觀的解釋。尤里(Yuri)展示了從創意到情緒板再到草圖的整個過程，然后以最容易消化的方式展示了最終的3D渲染。

從蝙蝠附近，您會注意到臺風出了毛病。為了使超級跑車盡可能的低，Yuri將其前輪暴露在外。雖然它看起來很酷，但它也弄亂了汽車的空氣動力學性能，您不希望這種材料在假定可以快速運行的物體上使用。

這也有點令人困惑。這個概念沒有任何可見的尾氣，再加上它在2040年被冠以的事實，到那時某些計劃完全禁止出售ICE汽車，您是否會認為它使用了電力。但是，還有一段簡短的演示視頻(見下文)，其中，臺風的鏡頭與V12引擎的聲音重疊。也許僅僅是出于懷舊之情，但如果是這樣，那么許多發燒友就會把它當作在傷口上擦鹽的方式。

除了動力總成之外，臺風看起來是想像這個備受推崇的品牌的未來的有效嘗試。蘭博基尼已經顯示出電氣化的跡象，因此如果制造商在未來20年內完全放棄內燃機，也不要感到驚訝。我們只是希望蘭博基尼電動汽車最終出現時能像這款臺風概念車一樣出色。