日產GT-R R32超級艙口蓋看起來像緊湊的哥斯拉

2022-08-20 23:46:02 編輯：周琰煙來源：

導讀熱裝艙口似乎一如既往地流行，其中最猛烈的型號在出廠時已經越過了400 hp的邊界。當然，對超快緊湊型車的高度興趣也反映在效果圖的世界中-...

熱裝艙口似乎一如既往地流行，其中最猛烈的型號在出廠時已經越過了400 hp的邊界。當然，對超快緊湊型車的高度興趣也反映在效果圖的世界中-我們現(xiàn)在在這里討論展示從未有過的R32的像素畫。

“大眾汽車公司不是在2004款車型年度在宇宙市場上推出了Mk IV Golf的R32化身嗎?” 我聽到你在問。盡管這是正確的，但此渲染只將六缸Vee-Dub用作起點。

這是因為數字創(chuàng)作將上述Golf Range-topper與另一個使用相同字母數字名稱的性能模型(即R32代Nissan Skyline GT-R)混合在一起。

超級跑車殺手的這一版本是在1989年推出的，因此這兩臺機器并沒有完全共享一個時代。即便如此，保守的大眾風格也意味著至少在這些人眼中，我們在這里的搭配非常穩(wěn)定。

如果我們認為，與許多同類渲染圖不同，該結論看到轉換觸及到了車輛的兩端，那么上述結論將更加令人印象深刻。實際上，如果我們放大此非正統(tǒng)R32的后部，就會注意到品牌組合，而大眾汽車徽章則位于“天際線”標志上方。

是的，輪輞在車輛的兩張照片中不匹配，但是這方面的重要性不如上面提到的那么重要，因此我們可以回顧一下。畢竟，這種視覺手段的目的是使自己的臉上露出微笑。

仔細考慮一下，負責這種像素幽默的數字標簽“汽車前交換”可能在這里發(fā)揮了作用。首先，Mk IV Golf R32和高級Skyline GT-R都配備了六缸發(fā)動機...

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