梅賽德斯一點(diǎn)一點(diǎn)地提升了其入門級(jí)產(chǎn)品系列，用更新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更換舊車，并在其認(rèn)為合適的地方推出全新車型。我們已經(jīng)看到發(fā)布的兩款新車型A-Class已經(jīng)在上市銷售，目的是為千禧一代的汽車買家提供一種更便宜的方式來(lái)吸引梅賽德斯品牌，以及GLB試圖做到這一點(diǎn)。同樣適用于已經(jīng)開始建立家庭的年輕買家。

然后是新款CLA，與A級(jí)轎車相比，與梅賽德斯最小的轎車幾乎沒(méi)有什么不同，除了它提供了一個(gè)后傾車頂線以試圖成為該品牌的入門級(jí)四門轎跑車。它取代了2013年至2019年間生產(chǎn)的第一代CLA，但它缺少一些東西 - 它的對(duì)應(yīng)物GLA SUV將與GLB并列為更加粗獷的SUV“運(yùn)動(dòng)型”變體。

雖然我們必須等到梅賽德斯決定釋放它才能確定，但??很容易想象GLA將采用更接近CLA和A級(jí)的造型而不是更加方形的GLB。由于渲染藝術(shù)家Nikita Chuiko的工作，我們很清楚即將到來(lái)的GLA會(huì)是什么樣子。

從外觀上看，Chuiko采用了當(dāng)代GLA的外形，并將其面向A級(jí)和梅賽德斯最新SUV陣容的后端。Chuiko沒(méi)有使用GLB更加方形的燈光，而是借用了CLA和A級(jí)轎車的光線外觀，雖然向上朝上，但卻更柔和，更具侵略性。

雖然GLA將交換實(shí)用性以獲得更時(shí)尚的美感，但這些變化對(duì)于AMG版本的SUV來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)好兆頭。之前的AMG GLA 45采用了梅賽德斯出色的M133發(fā)動(dòng)機(jī)，僅使用2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)空間就能達(dá)到375馬力。M133的替代品M139最多可以產(chǎn)生416馬力，這個(gè)數(shù)字在即將到來(lái)的GLA中應(yīng)該是一個(gè)邪惡的時(shí)間。