通用汽車韓國公司的母公司通用汽車(GM)執行董事駁回了韓國通用韓國的退出。但是，這表明可能會進行額外的重組。

朱利安塊復位通用汽車(GM)，高級副總裁兼通用汽車海外業務(GMI)將在“2019雪佛蘭的設計方案，在通用汽車韓國設計中心舉行，位于25日仁川富平“10年留在韓國的記者我答應了，之后會發生什么?“”我不認為我會在那里待十年。“

布魯姆重置強調說：“涂料廠在昌原，在巨大的投資進入，從30歲到35歲的最低年齡正在建設中，”說，“我們對韓國(10年以上)的承諾是更長的時間。”

他說，“去年，通用汽車的新一代運動型多用途車(SUV)和交叉型多用途車(CUV)，其中包括兩個主要的全球汽車為了一個非常重要的大投資，以繼續進行工程設計和生產的新一代全球產品，如在韓國的業務分配方案“我們已經建立了GMTCK和通用汽車亞太區總部，現在我們正在展示這些投資的表現。”

他“有支持和許多利益相關者的犧牲，在韓國，如果運行良好的企業相信你得到的投資業績”和“興業，韓國國內供應商，分銷商，工會和員工理解我很感謝有關人員，我相信我們可以在他們的支持下為我們的韓國企業建立一個強大而有利可圖的未來。“

Blisset強調，“我希望你能夠證實我們對韓國業務的承諾。”

與此同時，通用汽車韓國公司的通用汽車和通用汽車高管指出，全球重組可能會在國內進行。

Kaheo Kazem韓國，通用汽車公司總裁允許“GM是周圍還有和世界各地繼續重組是否計劃在韓國和北美的進一步調整，”的“長期穩健經營的問題在韓國和會飛的盈利能力“我們必須充分利用機會提高效率，無論是生產，研發還是支持。盈利能力和穩健性。“

布魯姆還重置“為什么我們在北美地區關閉工廠很簡單，”說“以更好地管理成本，提高效率，因為車開起來總是有競爭力，”他說。他強調說，“北美重組是優化產能利用率”，“這是如何利用全球的汽車制造商的優勢是全球性的戰略，以最大限度地提高成本效益”。“許多其他汽車制造商采用相同的方法，”他說。

他說，“我們將來必須努力賺錢，”他說。“我們明年將能夠分享更好的財務業績，”他說，“我們正在努力進步和改進，并與利益相關者合作。”

通用汽車高管還談到了自韓國業務未來計劃最終確定以及未來業務持續國內投資以來所取得的成就。

通用汽車技術中心韓國(GMTCK)羅伯托rempel“GMTCK是通用汽車公司的全球研究和開發(R&d)作為核心業務與所有在中心汽車發展所需要的設備和資源，最近與設計中心重新裝修，以支持新技術，配備了安全中心“和”不僅是3300人配備在我的GM大規模第二工程能力的基礎上，顯著等領域與全球汽車開發團隊在通用汽車，發動機和變速器，電動汽車技術信息系統我們正在引領通用汽車的全球汽車發展。“

Rempel“GMTCK國內以及，，一直致力于研究在拉丁美洲發展生產的車輛，約4分鐘工程師到他們執行的一個舉足輕重的角色，如負責在通用電動汽車發展的總體工程師在那里，“他說，”過去一年一直是新一代SUV和CUV的獲得發展任務的帶領下，完成了對工程師100人，以支持全球汽車的研究和開發工作的規模新市民的招聘，“他說。

通用汽車韓國設計中心于今天舉行，是全??球第二大通用汽車設計工作室，其次是北美工作室和150名設計師和員工。

2014年，公司總投資400億韓元，從現有的7640平方米擴大到現在的16640平方米，并新擴建了最新的設計設施。包括別克，雪佛蘭，凱迪拉克，通用汽車的全球品牌，如模型設計工作，火花和特里克斯，雪佛蘭Volt電動車，如表示在這里實現了品牌產品的設計。