從3月31日到4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在北京召開，本次論壇的主題是“推進中國汽車產業現代化”。約有200位來自政府、產業、學術和研究領域的高層嘉賓受邀出席并發言，討論全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、中國智能網聯汽車發展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發展趨勢等多個話題。現場參會嘉賓預計將超過3500人次。作為本次論壇的官方戰略合作媒體，網易汽車將為大家提供第一手的論壇資訊和熱點報道。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO、大眾汽車集團（中國）集團銷售負責人孟俠（Stefan Mecha）發表了主題演講。他提到，2022年，大眾汽車集團在中國市場純電動車型整體交付量增長超過68%，ID.系列車型交付量翻了一番。截至2022年，大眾汽車集團在中國已經累計交付4000萬輛汽車。

孟俠指出，大眾汽車集團致力于在2050年實現碳中和，因此將攜手合資企業伙伴，在2030年前實現在華生產基地均采用可再生能源的目標。在2021年，集團在中國的MEB工廠已經實現了可再生能源的使用。

大眾汽車集團針對當前面臨的挑戰，制定了清晰的轉型路線圖：

在2023至2027年間，集團將向包括中國在內的全球市場投入超過1800億歐元，強化在華數字化實力和產品競爭力。

到2024年，將與中國的合資企業伙伴共同在電動出行領域投資150億歐元。

2030年底前，大眾汽車集團將完成絕大部分中國車型的電動化。

大眾汽車集團還將加強本土軟件和研發能力，持續提升產品的互聯和數字化程度。包括大眾汽車品牌、奧迪、CARIAD、零部件部門等在內的區域研發部門將承擔更多在互聯互通、自動駕駛、電池等領域的職責。

孟俠指出，大眾汽車集團在中國的投資計劃是長期的，不僅是為了滿足中國市場的需求，更是為了推動全球汽車行業的發展。大眾汽車集團將繼續加強與中國企業的合作，共同探索新的技術和商業模式，推動產業鏈的升級和轉型。

為助力中國汽車產業的健康發展，孟俠提出了以下建議：

將新能源汽車的購置稅免征期限延長到2023年以后，并制定相對穩定的政策框架，為新能源汽車的推廣和普及提供更好的政策支持。

加強中國充電基礎設施建設，例如增加居民區充電墻盒的數量，為電動汽車提供更加便捷的充電服務。

加強鋰和芯片等關鍵材料和零部件供應的穩定性，提高供應鏈的可靠性和韌性。

加強智能互聯汽車布局，積極探索智能互聯汽車的商業模式和應用場景，促進汽車產業的數字化轉型和升級。

孟俠表示，他相信2023年將是充滿機遇的一年，大眾汽車集團將繼續踐行對中國市場的承諾，加大投資力度，深化“在中國，為中國”的戰略布局，在電動出行的新時代中不斷創新和進步，為推動全球汽車產業的可持續發展貢獻力量。