近年來，插混SUV市場逐漸受到消費者的關注，而在這一領域，比亞迪一直以來是備受認可的品牌。然而，最近奇瑞旗下的獨立子品牌捷途汽車推出的捷途大圣i-DM也引起了人們的關注。那么，捷途大圣i-DM能否與比亞迪宋Pro DM-i相抗衡呢？

首先，在價格方面，捷途大圣i-DM的指導售價區間為14.99-16.99萬元，相對而言并不算過于昂貴。與之相比，宋Pro DM-i目前在售車型的指導價為14.08-16.58萬元，兩者價格差異不大，但捷途大圣i-DM稍微貴一些。

在外觀方面，捷途大圣i-DM延續了捷途大圣的設計風格，采用了流行的無邊界進氣格柵和橫向裝飾。然而，捷途大圣i-DM的設計風格較為激進和張揚，可能不會迎合大多數消費者的口味。車尾沒有采用貫穿式尾燈，整體設計比較中規中矩。

作為一款緊湊型SUV，捷途大圣i-DM的尺寸為4590/1900/1690毫米，軸距為2720毫米，這樣的尺寸在緊湊型SUV中屬于合格水平，與競爭對手相差不大。

與外觀相比，捷途大圣i-DM的內飾設計更加出色。車內采用了內嵌式全液晶儀表盤和隱藏式空調出風口，配備了懸浮式大尺寸中控屏和雙拼的內飾配色，營造出高級感。多功能方向盤同樣采用雙拼配色，質感出色。

值得一提的是，捷途大圣i-DM的扶手箱和杯架、手機放置區域融為一體，采用懸浮式造型，并配備了儲物區域，實用性較好。座椅造型運動且質感出色，前排座椅還配備了專屬的頭枕音響，提供良好的乘坐體驗。

至于后排空間，捷途大圣i-DM并沒有地臺凸起，后排座椅同樣采用雙拼配色。盡管后排乘坐空間并不特別寬敞，僅夠日常使用，但捷途大圣i-DM的內飾質感可以在一定程度上彌補這一遺憾。

作為一款插混SUV，捷途大圣i-DM采用了由1.5T發動機和兩臺電機組成的插電混動系統。盡管其電機功率不算大，發動機最大功率為156馬力，前后雙電機的總功率為170馬力，系統最大功率為240千瓦，但在雙電機插混SUV中也算表現平衡。捷途大圣i-DM在WLTC工況下的純電續航里程為80公里，綜合續航里程為1000公里。全系車型支持快充和最大3千瓦的對外放電功能，具備較好的續航能力。

綜上所述，捷途大圣i-DM作為一款插混SUV，具備較為親民的價格、豪華的內飾以及平衡的動力表現。盡管在一些方面與比亞迪宋Pro DM-i有所差距，但它依然是插混SUV市場上一款值得關注的競爭對手。消費者可以根據個人需求和偏好，綜合考慮各個方面的因素，做出最適合自己的購車決策。