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汽車市場高下已判生死未卜(關于汽車市場的簡介)

2024-03-09 14:27:22 編輯:談邦淑 來源:
導讀 現如今中美歐已經放棄了汽車氫能賽道,讓日本獨自在風中凌亂。電動汽車賽道歐美日已經放棄了,中國取得了不錯的進展。此前日本投入舉國之力...

現如今中美歐已經放棄了汽車氫能賽道,讓日本獨自在風中凌亂。電動汽車賽道歐美日已經放棄了,中國取得了不錯的進展。此前日本投入舉國之力點亮了氫能汽車科技樹,準備收割專利韭菜,還想把最難啃的硬骨頭制氫與儲存技術留給后來人。

1.中美歐已經轉入了電動汽車領域,因為在電動汽車領域中專業壁壘尚未形成,美國成氣候的代表是特斯拉與蘋果,中國則是由華為比亞迪新勢力等多個企業在歐洲中有奔馳等傳統燃油車選手。

2.不久前,蘋果與奔馳官方宣布放棄了電動汽車的研制,這對于其他車企來講是一個天大的好事,在歐美中只有特斯拉還在牌桌上,其他汽車品牌已經跟不動了。

3.中國在電動汽車賽道中已經完成了日本在氫能汽車中的角色,在智能駕駛方面中國達到了L4級,歐美達不到這個級別,只有放棄才能止損。但是這個聲音傳入國內完全變味了,充滿了“電動汽車沒有發展前景”的各種討論,但其實是歐美企業的研發能力差,它并沒有一定的競爭能力,并且歐盟近期撤回了原定2035年禁售燃油車的計劃。

4.中國電力系統十分強大,目前最清晰的目標就是新能源汽車引領中國電力系統走出國門,使用我們的電,我們的車和我們的技術標準,這才是借著汽車市場改寫能源格局的終極目標。

5.中國國務院國有資產監督管理委員會主任王玉卓在3月5日表示在新能源汽車領域國有汽車企業的發展緩慢,后續國資委會調整政策,并且對三家中央汽車企業新能源汽車業務的考核,考核中包含了企業未來發展、技術和市場占有率。


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