官方首次表態L3商用中國自動駕駛將迎來大進展

2023-06-23 16:47:32 編輯：尤眉婕來源：

導讀近日，端午節前后傳來好消息，在汽車板塊中比較受人關注的自動駕駛l3級別即將放開，這則消息是來自于官方權威渠道所釋放的信息，消息一經發...

近日，端午節前后傳來好消息，在汽車板塊中比較受人關注的自動駕駛l3級別即將放開，這則消息是來自于官方權威渠道所釋放的信息，消息一經發出，便引起了圈內圈外人士的熱議。比輔助系統更高階的l3級自動駕駛技術能夠提供的價值十分可觀，這項技術的成功落地所帶來的價值顯然是十分讓人激動的，中國在該領域的商業探索也深刻影響了自動駕駛的發展歷程。

6月21日，工業和信息化部副部長辛國斌在當天的新聞發布會中表示，將會組織城市級車路云一體化的示范應用，啟動智能網聯汽車準入和上路通行的試點項目，會支持一些有條件的自動駕駛拿到項目批準。這上面說的自動駕駛是l3級別的，是一種更高級別的自動駕駛商業功能化應用，目前這個項目已經正式啟動，地方的很多企業都在積極響應中，相信在未來會有更多的智能化產品跑在路上。

這一次工信部發出的信息，很明顯是表明了l3級別的自動駕駛，與目前量產車上的輔助駕駛做出了明顯區分，不同的技術類別也意味著它會面臨不同的管理方式。官方在這一次的信息發布中明確指出這樣的支持并不是一個前瞻性的技術探索，也不是單純的去為了示范作用而推出，而是想成為一個商業化應用的導向。

不過世界范圍內對l3級別的自動駕駛是有著很多的顧慮，谷歌甚至還直接公開放棄l3級別自動駕駛，轉而攻克l4級別的自動駕駛模式，中國則是針對l3級別自動駕駛動了真格。從某種程度上來看，這種發展趨勢是在填補自動駕駛發道路中對的各項深溝，從歷史情況來看，L3級別的自動駕駛也將是這個行業順利商業化發展的一道門檻，也是我國必須要邁過的一個坎。

標簽：官方表態 L3商用自動駕駛

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