大眾應凍結短期支出 CEO緊急吹哨火燒屋頂艱難時刻來了

2023-07-16 15:45:36 編輯：于瑞嬋來源：

導讀大眾集團旗下的乘用車品牌CEO托馬斯·舍費爾，親口承這個消息。認大眾集團現在已經陷入到了危機之中，他還特意在員工心目中提醒員工在未來...

大眾集團旗下的乘用車品牌CEO托馬斯·舍費爾，親口承這個消息。認大眾集團現在已經陷入到了危機之中，他還特意在員工心目中提醒員工在未來的幾個月時間內公司將會迎來最艱難的時期。這一新聞在報道以后，讓許多的業內人士感到十分的困惑，就在前幾日大眾集團才剛剛公布了2023年上半年的業績，其中燃油車的銷售成績和純電車型的銷售成績都有略微上漲，甚至在2023年第一季度集團的凈利潤實現了翻倍。

乘用車品牌CEO托馬斯·舍費爾認為目前大眾集團的危機，主要是因為在近些年來汽車業務的造價成本比較高，他希望集團現在凍結短期的支出，已達到控制成本的目的。就比如研發投入方面，在2016年的時候大眾集團首次推出了轉型計劃，截止到目前為止在研發投入上的費用已經超過了1031.21億歐元，相當于8269.53億元人民幣。

和大眾集團的資金投入和毛利潤作為對比，特斯拉汽車在2023年第一季度的毛利率達到了19.3%，大眾集團在2013年第1季度的凈利率僅僅只有6%。從銷售成績上來看，2023年上半年，大眾集團在全球范圍內總共交付的數量達到了437.22萬輛，相比于2022年同時期增長幅度達到了12.8%，新能源車型的銷量為32.16萬輛，增長幅度達到了48%。

從銷售分部上來看，車輛銷售最主要的增長來自于歐洲，北美和南美地區的汽車市場，在中國市場中反而出現了下滑，整體銷量下滑了1.2%，新能源車型在中國市場中僅僅只銷售出了6.24萬輛，相比2022年同時期下滑了1.6%。大眾集團在汽車研發業務中的投入在不斷加大，結果并沒有讓汽車業務的凈利潤出現明顯的上升。