近日，小米集團董事長兼CEO雷軍在微博上宣布了一項重大消息：“今天是個特別的日子，小米汽車超級工廠正式揭幕。這次董事會選擇在小米汽車工廠召開，董事們參觀了工廠，并試駕了小米SU7。”

與此同時，小米集團發布了2023年財報，數據顯示，小米集團在過去一年實現了總收入2710億元，經調整凈利潤193億元，同比增長了126.3%。更令人振奮的是，“人車家全生態”戰略全年研發投入191億元，增長了19.2%，研發人員總數達到了17800人，占比達到了53%。其中，智能電動汽車等創新業務更是投入了67億元。

回顧過去的三年，自小米集團于2021年3月30日宣布進軍汽車行業以來，如今已經駛入“三年之約”的節點。雷軍表示，小米SU7將于3月28日正式發布。他表示：“小米汽車從0到1，跟14年前小米手機從0到1，小米的成長階段和面臨的用戶期待非常不同。小米汽車，需要做出點不一樣的東西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，這是大家對小米、對新能源車真正的期待。”

按照雷軍此前的規劃，小米汽車2024年將進入行業第一陣營，其首款車型小米SU7計劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計交付90萬輛。

去年12月28日，小米集團在北京舉辦了小米汽車技術發布會。在接近3小時的發布會上，雷軍對小米汽車五大核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙方面的優勢進行了闡述，小米SU7也同臺亮相。

當然，市場對于小米SU7最關注的焦點之一仍是其售價。雷軍曾在發布會上以玩笑的口吻表示：“9.9萬元別說了，14.99萬元也別想了，小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是有理由的貴，在體驗上一定會超過大家預期。”

在最近的財報電話會上，小米集團總裁盧偉冰也對小米SU7的價格進行了解釋。他表示，小米SU7的價格確實會有點貴，但它是一輛C級高性能生態科技轎車，性能、配置和體驗都非常出色。小米汽車的階段性目標是進入純電豪華轎車的銷量前三，相比銷量，小米更關心用戶的體驗和口碑。

不過，最近一張盧偉冰坐在小米SU7后排的照片引發了外界對車內空間的質疑。盧偉冰隨后錄制視頻展示了小米SU7的車內空間。他解釋說，照片中空間不足的原因是拍攝時前排副駕駛座椅調整在了比較靠后的位置。

對于此次發布的小米汽車，雷軍表示信心滿滿。他相信小米SU7將以智能科技為引領，引領未來出行新潮流。