等待已久的阿斯頓馬丁RapideE剛剛在上海汽車展上亮相。

英國汽車制造商多年來一直在開發這款汽車，其成品采用了一種將其與傳統動力的Rapide車型區分開來的設計。快速E也將是阿斯頓馬丁的第一輛汽車在其新的圣阿桑生產設施。

阿斯頓·馬丁與WilliamsAdvancedEngineering合作創建了該模型。該車輛的基礎是800V電氣結構和65kWh電池，裝入碳纖維和凱夫拉爾，使用5600Ltihium-ion18650型圓柱形電池完成。該電池組被發現，其中Rapide的6.0升V12通常駐留并且向驅動后軸的一對電動機發送功率601HP700lb-ft(950nm)的扭矩。

在全球協調輕型車輛測試程序（WLTP）下，阿斯頓馬丁RapideE的范圍超過200英里（320公里），并且能夠以每小時185英里的速度通過普通的400V50kW充電器進行充電。然而，RapideE還提供了每小時310英里的快速充電。車輛本身還集成了大功率交流車載充電器，可在僅3小時內將電池頂起。

就性能而言，阿斯頓馬丁引用了0-60英里/小時(96公里/小時)不到4秒和50-70英里/小時1.5秒的時間。急流E將達到每小時155英里(250公里/小時)的最高速度。

那些考慮購買阿斯頓馬丁的第一輛全電動汽車將高興地聽到，汽車制造商花了相當多的時間來調整車輛的底盤與GT，運動和運動的駕駛模式可用。也有一個有限的滑移差在后方，以及修訂的彈簧和阻尼器的速度，這應該確保急進E處理和急流AMR一樣。

在視覺上，全電動轎車的特點是一個重新設計的地板下，使發動機從前分流器到擴大后的后擴散器。為該模型開發了鍛造鋁合金車輪，并將其纏繞在特殊的PirelliP-Zero輪胎中。

“對阿斯頓-馬丁來說，快速E的揭幕將是一個巨大的時刻。”作為我們的第一輛全電動汽車，這是一個真正具有歷史意義的步驟，標志著阿斯頓馬丁準備迎接一個對環境負責和可持續的未來的巨大挑戰。“阿斯頓馬丁首席執行官安迪帕爾默(AndyPalmer)表示。

阿斯頓馬丁RapideE的生產將在全球155個單位進行。