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摩根大通將停止基于其傳統鋼梯架底盤的制造模式,這種模式可以追溯到1936年。

這一決定認為,4/4、Plus 4和V6跑車即將消亡,盡管這一84年前的平臺還沒有確定確切的終止日期。
該汽車制造商聲稱,這將是長期存在的底盤“一個合適的發送”,但尚未提供任何細節。報告顯示,該公司正在計劃至少一個特別版車型的基礎上,一輛即將出廠的汽車。
上圖:再見摩根4/4。
這些汽車將被基于CX一代鋁平臺的新車型所取代,該平臺在2019年+6下首次亮相。
+6保留了該公司的經典造型線索,但是由相同的寶馬3.0升渦輪直-6發現在最新的Z4和豐田Supra。
摩根說,新的型號將提供一個手動變速器和一個較小的容量發動機。
摩根大通(Morgan)首席執行官史蒂夫·莫里斯(Steve Morris)表示,做出這一決定的部分原因是,最新的Plus 6受到了良好的歡迎,而且“需要一種更能解決問題的核心產品,以適應我們客戶日益增長的需求,以及未來的立法要求”。
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