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福特因缺乏銷售而停止在歐洲制造分眾電器
2022-08-18 03:42:12
編輯：費輪會
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導讀 您認為福特去年在整個歐洲銷售了多少電動福克斯?幾千?幾百個?實際數字低至驚人的61，與去年相比下降了9輛。這并不令人吃驚，福特將停止建...
您認為福特去年在整個歐洲銷售了多少電動福克斯?幾千?幾百個?實際數字低至驚人的61，與去年相比下降了9輛。這并不令人吃驚，福特將停止建造福克斯電動在德國薩爾路易斯的工廠，而會導入它需要歐洲來自的小數字，據汽車新聞。最后，為汽車提供了更大的33.5 kWh電池組，以將其續航里程從99英里增加到140英里，將其行駛距離延長了近50%，但這并沒有幫助。在，情況完全不同，因為福特在2016年成功轉移了900多家分眾電器，而在2017年第一季度，該公司已售出近700輛，InsideEVs說。
分眾電器在歐洲的失敗現在讓福特重新評估其戰略。福特不再提供全電動通勤車，而是將重點轉移到混合動力交付車輛上，首先是將于今年晚些時候在倫敦上市的Transit Custom混合動力貨車。混合動力版將于2019年在福特的土耳其工廠開始批量生產。
商用混合動力車對福特來說更具吸引力，因為它尋求電氣化利潤，而車隊車輛可能是獲取現金的更直接途徑，尤其是由于柴油車目前正受到歐洲立法者的審查。例如，挪威正在采取措施禁止在奧斯陸街頭使用柴油汽車，而巴黎也渴望禁止柴油以減少污染。混合動力貨車可能是克服這些限制的一種解決方案，因為必須以一種或另一種方式處理市區內的送貨。
福特已經宣布了在未來五年內在全球推出13款新型電動汽車的計劃，其中包括全電動SUV。
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