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馬自達(dá)CX-5一直是我們最喜歡的緊湊型跨界多用途車之一,不僅因為它的燃油效率,而且還因為其寬敞的功能和駕駛樂趣。作為2013款車型首次推
德國品牌更新后的i3現(xiàn)在具有更大的范圍,包括常規(guī)的i3和新的運動型i3s變體,既有純電動版,又有增程器混合動力版。新i3的變化包括對前保險
福特F-150LTD搭載3 5T雙渦輪增壓發(fā)動機,足以使它發(fā)揮車子的潛能,現(xiàn)如今三缸當(dāng)?shù)赖哪甏腴_到純正的V6發(fā)動機已經(jīng)是實屬不易,很高興福特
捷豹F型已經(jīng)面對2018年車型年,現(xiàn)在提供了一些更多的狂熱者。現(xiàn)在的范圍包括28個版本,選擇后輪驅(qū)動,全輪驅(qū)動,跑車或可轉(zhuǎn)換車身風(fēng)格。
1987年,大眾汽車在派克峰(Pikes Peak)舉行的世界上最艱苦的山區(qū)比賽中推出了雙引擎高爾夫II 。向云端賽跑需要特別的勇氣,車手喬奇
梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)正在為SL進(jìn)行中周期整車做準(zhǔn)備,該整車有望使硬頂跑車受到AMG GT的啟發(fā),外觀更加美觀。我們的獨家照片顯示
這些(大概)是您將在6月17日星期三德國人展示其GLK替代SUV之前看到的常規(guī)梅賽德斯-奔馳GLC的最后瓢。我們之所以說常規(guī)是因為梅賽德斯還計劃
2020款威朗大燈造型、中網(wǎng)造型、前包圍造型都經(jīng)過重新設(shè)計,中網(wǎng)鍍鉻飾條的下半部還使用了類似水波紋的紋理,讓整個前臉看起來更細(xì)膩更有質(zhì)
在看到2020年第一批奧迪A5原型車上路之后,我們知道運動型車型的出現(xiàn)也只是時間問題。我們不知道我們要等多久才能讓奧迪開始測試下一輛RS5
馬自達(dá)已經(jīng)采取了自己的方式來提高其車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,其最新的小型SUV設(shè)法打破了30英里 加侖的關(guān)鍵評級障礙。馬自達(dá)CX-3超小型跨界車的
斯巴魯為家庭旅行車提供了溫和的修飾。這個品牌正在對其內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行翻新,并進(jìn)行了許多技術(shù)升級。略微修改的款式包括重新設(shè)計的前保險杠,
設(shè)計,像藝術(shù),可能是一個自然分裂的主題,但很少有人可以反駁捷豹f型是地球上最美麗的汽車之一。它光滑、彎曲的線條與刺耳的尾燈匯聚在
此次就已經(jīng)有奔馳GLB200的申報信息了,此次我們又獲得了有關(guān)于奔馳GLB180的最新消息,新車定位為全新緊湊型SUV,在第二代的MFA架構(gòu)打造而來
對于DS來說,法國品牌在巴黎成立,并致力于在周末舉行的著名的榮軍院(Hotel des Invalides)附近舉行的電動方程式錦標(biāo)賽 ePrix,這是
邁凱輪(McLaren)以表彰其Ayrton Senna的新硬派公路賽車手的身材亮相。這家英國超級跑車制造商的新頂級產(chǎn)品邁凱倫·塞納(McLaren Senna)基
雪鐵龍將留在這里。這是來自法國太平洋地區(qū)的法國品牌負(fù)責(zé)人伊曼紐爾·德雷(Emmanuel Delay)的信息。盡管最近在澳大利亞推出了標(biāo)致5008,
19款啟辰T90在外觀上還是有所調(diào)整的,不過動力方面沒有多大的調(diào)整,新車預(yù)計價格跟現(xiàn)款車型沒有太大的調(diào)整,預(yù)計會在13萬元左右開始銷量,
大家好,我是云百科的客服小柏,我來為大家解答以上問題。汽車頭條使用法則的很多人還不知道,那么汽車頭條使用法則的問題,我們一起來看看
在圍繞未來汽車的亞太會議上,圍繞自動駕駛汽車的不切實際的主張被抨擊為過于激進(jìn)和無益。在汽車行業(yè),技術(shù)突破的宏偉聲明并不是什么新鮮事
捷豹被迫沿著4缸的路線前進(jìn),很像保時捷的718系列。隨著發(fā)動機變得更小,渦輪增壓器變得更好,清脆的排氣音逐漸消失在遺忘的記憶中,取而
弟哥來分享下咱們的評測榮威RX5 MAX馬路上回頭率 強悍氣場動勢十足相關(guān)內(nèi)容,那么評測榮威RX5 MAX馬路上回頭率 強悍氣場動勢十足這個內(nèi)
即將推出的奧迪e-tron可能是德國豪華機構(gòu)對特斯拉汽車公司最直接的答案。這是一款配備全電動動力系統(tǒng)的中型SUV - 這種描述似乎與特斯拉
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