就投資而言，它們在自動駕駛市場中真正升溫。

就在一個月前，大眾汽車(VLKAF)(VLKAY) 向福特(F -Get Report)子公司Argo 進行了17億美元的投資，目前該公司的估值為40億美元。請記住，福特以兩年前不到10億美元的價格收購了Argo。

本周早些時候有報道稱有關Alphabet的(GOOGL - Get Report)(GOOG - 獲取報告)Waymo--被認為是自動駕駛運動的領導者 - 尋找外部投資者。為什么Waymo需要投資者?

對于初學者來說，該計劃成本很高，一些報告顯示每年花費10億美元。其次，Waymo不制造汽車，找到一個汽車制造商(或幾個)合作可能是一個有利的戰略。

現在顯然，這是優步的時間。該公司的自動駕駛部隊在過去12個月中有過一些陷阱。就在一年多以前，優步不得不與Waymo達成和解 - 順便說一句，Alphabet擁有Uber的股權 - 而不是由后者帶來的自駕訴訟。那年晚些時候，即2018年3月，優步自動駕駛汽車殺死了一名行人，最后，優步在去年夏天關閉了自動駕駛卡車計劃。盡管在2016年8月以6.8億美元收購了Otto。

那么我們現在在哪里?據報道，豐田汽車(TM - Get Report)和SoftBank(SFTBY) - 軟銀已經是優步的大投資者，而豐田也有股權 - 正在尋求領導優步自營的10億美元投資回合駕駛汽車部隊。據報道，這將使該單位價值50億至100億美元。

所有這些公司似乎都擁有一項關鍵資產，但在其他領域卻缺乏。例如，通用汽車(GM - Get Report)與其Cruise子公司或福特和大眾汽車與Argo一起，擁有汽車制造，但不是最好的自動駕駛技術。Waymo擁有卓越的技術，但沒有車輛生產，因此它必須購買數以萬計的車輛。優步擁有全球出租車網絡，但沒有汽車生產和劣質技術。

優步的資本注入將是重要的，因為該技術開發成本非常高，目前沒有收入。事實上，這就是為什么我們看到這么多公司投資于彼此的自我驅動野心，以幫助抑制成本和更快地發展。即使是擁有資金充足的母公司Alphabet的Waymo也在考慮出售其激光雷達傳感器，以幫助降低成本。

對于優步來說，更重要的是要注意成本，因為與其他汽車制造商和Alphabet不同，該公司并未實現盈利。事實上，現金燃燒仍然很高，而盈利能力仍然難以捉摸。

鑒于該公司將在今年晚些時候上市，它將希望在首次公開募股時擁有最強大的財務狀況。從豐田和SoftBank獲得投資，或許將在一個月內宣布，可以幫助公司改善其基礎。

特別邀請： 您是否想要了解更多關于國家頂級專家的規劃和退休生活，包括Ed Slott和TheStreet退休日報編輯Robert Powell ?想要了解如何在退休后創造節稅收入，以及如何管理和減輕退休后面臨的所有風險?然后報名參加4月6日在紐約市舉行的TheStreet退休策略研討會。在有限的時間內，您可以以149美元的價格參加這個非凡的研討會 - 比199美元的一般入場費節省50美元。