2019年的達喀爾拉力賽讓來自世界各地的135名摩托車騎手在秘魯，玻利維亞和阿根廷的比賽中跑了9,000公里，以爭取勝利。領先的是KTM車手Toby Price，他以33小時57分16秒的成績完成了比賽。對于KTM來說，普萊斯的勝利使他在2016年的成功之后成為了兩次冠軍。

雖然KTM再次預見到競爭中的又一次勝利，但事件發生前的意外并發癥將挑戰這一期望。最終的比賽勝利者托比·普萊斯在事件發生前幾天就在他的手腕上進行了緊急手術，在一次訓練事故中發生了舟狀傷，使他極度懷疑。

“我甚至沒想到他會因為手腕受傷而進入起跑線。他不得不把它固定在手術中，“托比的父親約翰普萊斯說。“即使參加比賽對他來說也是一項艱巨的任務，但他決心要站在起跑線上。看到他獲得勝利就是驚人的。“

隨著團隊的慶祝活動即將結束，托比·普萊斯說：“站在這里知道我贏得了達喀爾，感覺很棒，我認為它還沒有真正沉沒。該團隊為此次活動做了大量工作。我知道當我們到達這里時，我會在賽道上由我自己決定首先進入終點線。能夠用這個結果獎勵他們并保持KTM的連勝感覺真是太棒了。“

KTM首次參加比賽是在達喀爾創立1980年后的一年。雖然活動的前幾十年經常看到KTM車手參加比賽，但直到2001年，車手Fabrizio Meoni才能獲得勝利。在接下來的幾年中，KTM品牌成為達喀爾拉力賽成功的代名詞，連續18年獲得勝利，并且經常讓同一支球隊的其他車手分別獲得第二名和第三名。

這家奧地利公司擁有達喀爾拉力賽歷史上最好的車手。2005年至2015年間，KTM冠軍Cyril Despres和Marc Coma年復一年地相互爭斗，在比賽中各獲得五次勝利，使他們成為有史以來最成功的兩位車手。

KTM拉力賽車隊經理Jordi Viladoms表示：“這是一場令人驚嘆的比賽，有很多起伏，經常有壓力，但我非常自豪，因為他們的達喀爾拉力賽2019賽季取得了成功，因為KTM占據了領獎臺，排名第一，第二和第三。為整個團隊的表現感到自豪。反彈遠遠超出預期。盡管比平常更短，但它包含了非常詳細和精心策劃的戰略和導航的日子。騎行的水平如此接近。為了贏得我們連續第18次達喀爾的勝利令人難以置信，其中很多都歸功于托比，因為他的手腕上有很多痛苦，他贏得了比賽。就個人而言，我要感謝KTM的持續支持。所有這一切只是團隊在一起的團結。“