韓國周五推出了世界上第一個完全成熟的5G移動網絡，這是一個轉型飛躍，已經超級大國爭奪控制可能改變數十億人日常生活的創新。

第五代無線技術預示的超高速通信最終將成為從烤面包機到電話的一切支持; 從電動汽車到電網。

雖然南方已經贏得了首次提供用戶體驗的競賽，但這只是美國對抗中國和陷入困境的巨頭(包括華為)的更廣泛戰斗的一部分。

超線韓國長期以來一直享有技術實力的聲譽，首爾將5G推廣作為優先事項，因為它旨在刺激經濟增長。

該系統將使智能手機接近瞬時連接 - 比現有4G快20倍 - 允許用戶在不到一秒的時間內下載整部電影。

就像3G支持廣泛的移動網絡訪問和4G使新應用程序從社交媒體到優步的工作方式一樣，5G將預示著一種新的連接水平，并且速度更快。

對于設備的未來發展至關重要，這些設備包括實時發送數據流量的自動駕駛車輛，工業機器人，無人機和物聯網的其他元素。

根據總部位于倫敦的全球移動通信系統(行業聯盟)的數據，這使其成為未來基礎設施的重要組成部分，預計到2034年，5G標準將帶來約5650億美元的全球經濟效益。

'百萬設備'

但這種影響使得華盛頓在一場日益激烈的僵局中對抗北京。

美國已迫使其盟國和主要經濟體避免中國電信巨頭華為的5G解決方案，理由是技術后門可能使北京獲得5G連接的公用事業和其他組件的安全風險。

但中國公司主導著5G技術。據數據分析公司IPlytics稱，全球領先的華為已經注冊了1,529項5G專利。

結合中興通訊和Oppo以及中國電信科技研究院，中國實體共擁有3,400項專利，占總數的三分之一以上。

接下來是韓國，其公司擁有2,051項專利。

相比之下，IPlytics表示，美國公司總共擁有1,368家公司，僅比芬蘭的諾基亞公司少29家。

韓國的所有三個移動網絡--KT，SK Telecom和LG UPlus都推出了5G服務。

“5G的超高速可同時連接一平方公里區域內的100萬臺設備，”KT在一份報告中說。

同一天，三星電子將發布Galaxy S10 5G，這是世界上第一款使用該技術的智能手機，兩周后競爭對手LG推出了V50。

成本障礙

KT副總裁Lee Pil-jae預測，到今年年底，將有300多萬韓國人轉向5G。

到目前為止，還沒有移動網絡提供全國范圍的5G接入。在美國，一些選定城市的熱點提供5G速度但僅限于wifi，而卡塔爾公司Ooredoo表示它在多哈及其周邊提供5G服務，但沒有可用的設備。

美國網絡運營商Verizon將于下周在芝加哥和明尼阿波利斯為移動用戶推出第五代服務，今年將有30多個城市推出。

預計日本也將在2019年推出有限的部署，然后在明年的東京奧運會開始全面服務之前。

但分析師表示，成本可能是最初用戶采用的障礙：新款Galaxy手機的最便宜版本將為139萬韓元(1,200美元)。

KT的一位代表告訴法新社，“雖然有許多便宜的4G智能手機低于300美元，但三星的5G手機價格遠遠超過1000美元，這對于精通消費者的消費者來說可能是一個主要的負面因素。”

韓國的三家網絡運營商都沒有說他們在5G上投入了多少資金 - 但首爾經濟部長洪南基僅在今年就達到了26億美元。

“如果5G完全實施，”他說，“它將極大地改善人們的生活”。