建造小型火箭的私人領導者正在通過一項服務來發展其業務，該服務可能會徹底改變航天器的建造方式，無論是初創企業還是軍方。

火箭實驗室周一公布了“光子衛星平臺”，該公司開發并建造了其電子火箭上游的演變。上段是火箭的較小頂部，與火箭的底部“助推器”階段分開。

“從第一天起，Photon就成了商業計劃的一部分，”首席執行官Peter Beck告訴CNBC。“沒有人將衛星太空船與火箭整合在一起，這是下一次演變。”建造小型火箭的私人領導者正在通過一項服務來發展其業務，該服務可能會徹底改變航天器的建造方式，無論是初創企業還是軍方。

火箭實驗室周一公布了“光子衛星平臺”，該公司開發并建造了其電子火箭上游的演變。上段是火箭的較小頂部，與火箭的底部“助推器”階段分開。

“從第一天起，Photon就成了商業計劃的一部分，”首席執行官Peter Beck告訴CNBC。“沒有人將衛星太空船與火箭整合在一起，這是下一次演變。”火箭升空到軌道的航天器通常由兩部分組成：公共汽車和有效載荷。總線是保持，供電和控制航天器的結構，而有效載荷是作為核心技術的精密傳感器或攝像機。Rocket Lab的主要有效載荷系統工程師Grant Bonin解釋了Photon如何與Electron更緊密地集成，將導致每個火箭上“有效載荷的最大可用質量”。他估計，目前由電子發射的航天器“蠶食”大約有效載荷可以使用的質量的30%至60%。

“通過整合很多我們可以照顧這么多的工作”衛星公司在試圖將他們的技術發送到太空時通常必須考慮，“波寧說。“一站式太空任務。”

11月，Rocket Lab以1.4億美元籌集資金用于開發Photon。然而，首席財務官亞當斯派斯表示這是一個微不足道的數字，因為“我們仍然有幾乎所有的干粉仍在桶中”。他認為這可以歸功于公司對資金的精簡使用，并表示“人們在火箭實驗室獲得的資源比我見過的資源少”。